【LV:1】
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首先就是公交有轨电车包括地铁回卡站 也就是一直上人 我在游戏里观察了一段时间,以公交为例,假设一辆公交车进站 而这时后面有人要上车 但是这个人距离这个已经到站的车还有很远 那么这辆车会一直在站点停着等那个人走过来 然后上车之后他才会开走 而且那个后面走来的人会先在站点的凳子上坐一下再起来上车 经过观察公交卡站原因都是等人这个问题 而且它不仅等人还会等狗 卡站现象在公交中比较容易出现 但是在有轨电车上出现的概率更大 而且实测有轨电车卡站时间比公交卡站时间长 公交卡站时间大概现实中20-30秒 有轨电车卡站时间30,秒以上 地铁未测试
再一个就是公交车库问题 公交线路不能设置从哪个车库出车 如上图 我设了A、B两个车库 但实测A区车库没有满,有剩余车辆的情况下,A区线路会有一部分车从B车库出车 相反B区线路不会从A区出车 跨区线路出车车库平均 BUG就是A区车库明明有剩余的车辆 而且线路靠近A车库 但还是会从B区出车
线路方面,一条公交线路不能指定出车车库 再,一条线路能设置的车辆数有限定范围 这个范围实测只和线路长度有关 和站点数无关
实际使用感受:人少的郊区设置一条公交路线 由于距离比较长 起步就至少出7辆车 本来人少 用不到这么多车 资源空置严重
再说说公交站点的问题 如下图,
公交进站应该靠边停车 但是靠边停车的长度不好把握 如上图 一个公交站直接干掉整条路的两边绿化 而且有时公交站会卡在靠边的边缘上 这时公交就会到边上直接猛拐 对于拐弯问题 先看如下图是正常的拐十字路口 但是当临近十字路口还是公交靠边的车道时
公交就会先在路口中间倒一下车再拐 看上去非常奇怪
目前比较靠谱的解决办法就是把道路升级成中间带间隔的道路 并且升级绿化 可以有效解决上述问题
缺点:
1公交停站没有专用进站测车道 公交直接在路上停车上人
2如果遇到卡站会导致大堵车
综上 希望可以出一个MOD以解决以下问题:
1:支持线路选定车库出车
2:自由控制一条线路上的公交车数量
3:解决公交 有轨电车 地铁一直上人(卡站)问题
4:调整公交侧边进站车道长度 调整公交进站突然急拐进站的问题
5(次要):支持2-3辆公交车同时进一个站上下人
再一个就是公交车库问题 公交线路不能设置从哪个车库出车 如上图 我设了A、B两个车库 但实测A区车库没有满,有剩余车辆的情况下,A区线路会有一部分车从B车库出车 相反B区线路不会从A区出车 跨区线路出车车库平均 BUG就是A区车库明明有剩余的车辆 而且线路靠近A车库 但还是会从B区出车
线路方面,一条公交线路不能指定出车车库 再,一条线路能设置的车辆数有限定范围 这个范围实测只和线路长度有关 和站点数无关
实际使用感受:人少的郊区设置一条公交路线 由于距离比较长 起步就至少出7辆车 本来人少 用不到这么多车 资源空置严重
再说说公交站点的问题 如下图,
公交进站应该靠边停车 但是靠边停车的长度不好把握 如上图 一个公交站直接干掉整条路的两边绿化 而且有时公交站会卡在靠边的边缘上 这时公交就会到边上直接猛拐 对于拐弯问题 先看如下图是正常的拐十字路口 但是当临近十字路口还是公交靠边的车道时
公交就会先在路口中间倒一下车再拐 看上去非常奇怪
目前比较靠谱的解决办法就是把道路升级成中间带间隔的道路 并且升级绿化 可以有效解决上述问题
缺点:
1公交停站没有专用进站测车道 公交直接在路上停车上人
2如果遇到卡站会导致大堵车
综上 希望可以出一个MOD以解决以下问题:
1:支持线路选定车库出车
2:自由控制一条线路上的公交车数量
3:解决公交 有轨电车 地铁一直上人(卡站)问题
4:调整公交侧边进站车道长度 调整公交进站突然急拐进站的问题
5(次要):支持2-3辆公交车同时进一个站上下人